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jueves, mayo 19, 2022
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Empresas Taylor apoya travesía de cruce a remo por el Atlántico entregando servicios logísticos integrados

Una importante contribución para una buena causa entregará Empresas Taylor,  ejecutando una labor logística con los servicios integrados que ofrece a través de su  filial Ian Taylor.  

El vital apoyo será realizado para Forget Me Knot Atlantic Row, expedición de remo  en el océano que intentará cruzar el Atlántico desde Portugal hasta América,  arribando a Guyana Francesa, y cuyo zarpe está programado para el 15 de enero. 

Esta cruzada tiene como objetivo reunir recursos para quienes atienden a enfermos  con demencia en Inglaterra y también recopilar datos de oceanografía de tramos del  Océano Atlántico escasamente navegados. Además, el equipo será el primer trío en  intentar este viaje y busca batir el récord actual de cruce de 50 días. Si tiene éxito,  esto asegurará dos récords mundiales para la campaña. 

Empresas Taylor entregará apoyo logístico una vez se logre el cruce, trasladando el  bote por tierra en Guyana Francesa desde Kourou hasta Cayenne, para luego llevarlo  por mar hasta Cartagena, Colombia, para finalmente ser llevado hasta Rotterdam, en  Países Bajos, a bordo de una M/N de Wallenius Wilhelm Ocean.  

Según Mats Blixt, Integrated Services & Optimization Manager de Ian Taylor“estamos muy contentos de poder aportar a que se logren los objetivos de esta  travesía entregando los servicios logísticos integrados que ejecutamos con Empresas  Taylor, además de poder hacerlo junto a nuestro representado Wallenius Wilhelmsen  Ocean. Toda colaboración que se pueda hacer es necesaria para poder cumplir los  nobles e importantes objetivos de Forget Me Knot ”.

A su vez, agregó que “no será fácil la travesía que tendrán que realizar los tripulantes  de este bote, por lo que les deseamos mucha suerte y estaremos esperándolos  cuando logren la meta de cruzar el océano Atlántico”.  

Travesía

Serán tres los hombres que buscarán la hazaña de utilizar solos sus brazos para  recorrer cerca de 4.000 millas, una verdadera prueba de resistencia, donde el equipo  remará las 24 horas del día en turnos de 2 horas remadas, 2 horas libres, para  mantener el barco en movimiento.

Esto significa un máximo de 2 horas de sueño, sin apoyo en medio del océano junto  con olas de más de 40 pies, condiciones de congelación, fallas en el equipo y  dormitorios estrechos. Un desafío técnico, físico y mentalmente duro. 

Para lograrlo utilizarán el bote Rannoch R45, el que mide 9 mts de largo, 2 mts de  alto, 1,5 mts de ancho y pesa cerca de mil kilos.  

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